Category: авто

Высокие технологии придут нам на помощь

Найдена причина смертельных ДТП в Израиле: дороги хорошие, водители плохие

Да, всё так и есть. Не включают поворотники, не пропускают на круге, садятся за руль пьяными.

И что делать? Перевоспитать водителей не удастся, как бы этого не хотелось. Это за всю историю человечества ещё никому не удалось. И поэтому, как мне думается, надо призвать на помощь высокие технологии.

Типа, сел в машину пьяный, детектор алкоголя учуял пары и всё — машина не заводится.

Собрался поворачивать, а поворотник не включил — поворот запрещен, руль блокируется на поворот.

Или можно придумать прибор, определяющий пользование мобильником — если ты за рулем, мобильник блокируется, например. Хочется поговорить — остановил машину. вышел и трепись сколько душе угодно.

Или, например, можно сделать анализатор, который будет определять человеческую фигуру на шоссе и выдавать сигнал — опасность! Человек на дороге. 

Или ещё можно сделать такой прибор, который фиксирует активность водителя — заснул, а ему сразу перо в бок (шутка) или кувалдой по башке.

А еще лучше, если какой-то прибор будет считывать ограничение скорости и не позволять водителю её превышать, пусть застрелится от злости. Таким образом мы исключим арабские гонки на дорогах.

Да и вообще, много чего можно придумать, но, по-видимому, это никого не волнует, а ведь смертность на дорогах зашкаливает. Каждый божий день случаются аварии с человеческими жертвами.

Collapse )

Реформа Смотрича

Если коротко — на выезде из Нетании, на втором квише, было четыре полосы. Крайняя правая была отведена под общественный транспорт. И вот уже несколько лет я так довольна была этой общественной полосой — автобусы пролетали по втором квишу без всяких задержек и время поездки намного сократилось

И вдруг... решили провести реформу. А чтоб жизнь сладкой не казалась.

И что сделали — полосу для автобусов превратили в обочину и вторую справа полосу превратили в полосу для общественного транспорта и для машин, где есть хотя бы один пассажир.

Сразу скажу, мне из автобуса видно, сколько человек сидит в каждой машине. Так вот, процентов 98 машин имеют только одного человека — водителя.

Но теперь для этих автомобилей осталось только две полосы. А поскольку от Нетании до Вингейта всегда были пробки, то эта реформа только ухудшила дело — пробки стали гораздо большей проблемой, да плюс ещё, многие водители, чтобы избежать этих пробок, едут через Нетанию и, вследствие этого, пробки теперь образовываются и внутри города.

Нетания: транспортному кошмару не видно конца

Да, но зато для тех автомобилей, где сидят два человека, пробок как таковых нет. Ну, и для кого это всё предназначалось и кому нужна такая реформа?